|
Транспортировка нефти
Naftrans
(«Нафтранс»)
Naftrans является холдинговой
компанией, объединяющей Alegratrans («Алегратранс»),
Batumi Oil Terminal («Батумский нефтяной терминал») и Petrotrans («Петротранс»). Помимо Greenoak Group, в консорциум Naftrans входят три компании, являющиеся акционерами в меньшинстве: Addax
& Orix Group (“Эддакс энд Орикс Груп”),ENR Russia Invest (“ИэнАр Раша Инвест”), the Hillside
Apex Fund (“Хилсайд Эйпекс Фанд “) и Nobel Investment Limited (“Нобель Инвестмент Лимитед”), инвестиционная компания, контролируемая BNP Paribas (Биэнпи Париба). Addax &
Orix Group («Эддакс энд Орикс Груп») (www.addax-oryx.com)
швейцарская компания, занимающаяся производством, распределением и
торговлей нефти в основном в Африке. С 2003 г. активно работает в каспийском регионе.
ENR (www.enr.ch)
является публичной швейцарской инвестиционной фирмой, работающей по
рекомендациям MCTrustco ("Эм Си Трастко"). ENR осуществляет
инвестиции в России, других странах СНГ и в государствах Прибалтики. Компания
управляет диверсифицированным портфелем и нацелена в первую очередь на
высоколиквидные секторы энергетики и природных ресурсов.
The Hillside Apex Fund ("Хилсайд Эйпекс Фанд ") является
не-окончательной инвестиционной компанией, опублицированной на Ирландской
Фондовой Бирже. Менеджмент осуществляется компанией Thames River Capital
(“Теймс Ривер Капитал“) (www.thamesriver.co.uk),
находящейся в Лондоне и занимающейся управлением фонда. The Hillside Apex
Fund управляет $900 миллионом в акциях без фиксированного дивиденда и в
долговых инструментах с фокусом на новые рынки. Thames River Capital
управляет 17-ю различными фондами.
Nobel Investment Limited является инвестиционной компанией, которая полностью
принадлежит BNP Paribas (“БНП Париба”), лидирующая Европейская финансовая
сервисная группа. The BNP Paribas Energy Commodities Export Project (“БНП
Париба Энерджи Коммодитис Экспорт Проджект”) (www.enercomxp.bnpparibas.com) совмещает в
себе долгосрочный опыт BNP Paribas в энергетическом и сырьевом секторе, а
также экспорт и финансирование проектов.
Контакт
Alegratrans
"Алегратранс" является маркетинговой и логистической компанией,
предоставляющей коммерческие услуги Батумскому нефтяному терминалу,
расположенному в черноморском порту Батуми, Аджарская Автономная
Республика Грузии. "Алегратранс" предлагает услуги по перевалке
жидких углеводородов, экспортируемых производителями Каспийского региона.
Активная маркетинговая политика и структурирование логистических операций
с учетом интересов клиента, исповедуемые "Алегратранс", стали
основой резкого роста объемов перевалки в Батуми. "Алегратранс"
осуществляет работу по предоставлению транспортных услуг международной и
региональной клиентуре через разветвленную сеть офисов в Баку, на Кипре,
в Москве и Лондоне.
Контакт
Petrotrans
Компания "Петротранс" была основана в июле 2004 года с целью
повышения эффективности маршрута за счет предоставления комбинированных
услуг по транспортировке и перевалке от Гардабани на
азербайджано-грузинской границе до FOB Батуми, а также в целях эффективного
планирования и логистического управления коридора Баку-Батуми. Основанная
после Революции роз в Грузии, компания "Петротранс"
революционизировала транспортировку нефти, искоренив коррупцию на
грузинском нефтетранзитном коридоре. Появление компании "Петротранс"
привело к сокращению исторически высоких выплат за простой
железнодорожных цистерн, уменьшению цикла оборачиваемости вагонов с
десяти-двенадцати дней в прошлом до двух дней в настоящем, а также ряде
выгодных для нефтетранспортных компаний условий по ограничению
вынужденных затрат по демерреджу танкеров.
Контакт
«Batumi Oil
Terminal («Батумский нефтяной терминал»)
История
Batumi Oil Terminal осуществляет технические работы, обслуживание,
модернизацию и строительство новых объектов на площадях Батумского
нефтяного терминала. Batumi Oil Terminal расположен на территории
морского порта Батуми в Аджарской Автономной Республике Грузии. Данный
терминал работает на протяжении свыше 120ти лет.
В августе 1999 года Greenoak Group приватизировала перевалочные мощности
в Батуми. История терминала уходит корнями в конец XIX века, когда
зарождалась нефтяная индустрия Закавказья, однако на момент приватизации
терминал представлял собой полуразрушенное государственное предприятие, которое,
в связи со своим важным стратегическим географическим положением,
являлось мишенью ряда международных инвестиционных компаний. Местное
правительство было заинтересовано в поиске инвесторов, готовых взять на
себя обязательства по развитию потенциала терминала, но поиски эти были
безуспешными. Успеха добилась Greenoak Group, взявшая на себя
обязательства в виде трехлетней программы существенных капиталовложений.
Терминал осуществляет перевалку сырой нефти и нефтепродуктов,
экспортируемых региональными производителями Казахстана, Азербайджана,
Туркменистана и Грузии. За период после приватизации терминала группой
Greenoak объемы перевалки выросли в три раза, терминал был полностью
реконструирован и модернизирован за счет капиталовложений на сумму свыше
60.0 млн долл США.
|
|
|
|
|
До
|
|
После
|
Резервуары
|
|
|
|
|
|
До
|
|
После
|
Эстакады
|
|
|
|
|
|
До
|
|
После
|
Котельная
|
Номенклатура переваливаемой продукции включает в себя 8 типов сырой нефти
и 15 типов различных нефтепродуктов. Мощность терминала по перевалке
составляет в настоящее время 12 млн тонн в год, а мощность резервуарного
парка превышает 510,000 тонн. Слив производится на эстакадах суммарным
фронтом единовременного слива 212 железнодорожных цистерн. Налив на суда
производится с трех причалов и одного беспричального буя. Терминал
способен принимать суда дедвейтом до 130,000 тонн длиной до 255 м и
осадкой от 12 до 16 м.
Номенклатура продуктов
Сырая нефть
а) Кумколь
б) Юралс
в) Челекен
г) Окарем
д) Кеймир
е) Азери лайт
ж) Ширван
з) Тенгиз
Мазуты
а) Мазут M-40
б) Мазут M-100
Газойль лайт
а) Газойль лайт
Печное топливо
а) Печное топливо
Дизтопливо
а) ЛО2-62 и др.
Керосины
а) Керосин осветительный KO-20
б) Керосин технический
Авиационный керосин
а) Керосин авиационный ТС-1
Нафта
а) Нафта (бензин прямогонный)
Бензин
а) Бензин АИ-76
б) Бензин АИ-80
в) Бензин АИ-92
г) Бензин АИ-95
Сжиженный газ
а) Пропан
б) Бутан
Резервуарная мощность
Резервуарная мощность терминала в настоящий момент превышает 510,000
тонн. Этот объем состоит из мощностей трех резервуарных парков сырой
нефти (Холодная Слобода, Капрешуми, Барцхана), резервуарных парков под
мазуты, дизтопливо, бензин, авиакеросин, нафту, а также под сжиженный
газ. Все резервуары являются либо новыми, либо реконструированными в
последние несколько лет.
Железнодорожные эстакады
Эстакады терминала обеспечивают одновременный слив 212 железнодорожных
цистерн, таким образом доводя общий объем суточного слива до более 850
ж/д цистерн. Все эстакады привязаны к одному или более резервуарным
паркам, что придает большую оперативную гибкость при сливе. Хотя все эстакады
по умолчанию оснащены оборудованием нижнего слива, они также имеют
возможность выгрузки путем верхнего слива. Недавно вступившая в строй
новая суперсовременная эстакада обладает многоуровневой системой
разогрева продукта для тяжелых нефтей и высоковязких нефтепродуктов. Все
эстакады терминала оснащены системами электронного учета слива
Наливные мощности
Терминал управляет тремя причалами и одним пунктом беспричального налива.
Беспричальный буй, обладающий самой высокой наливной мощностью, позволяет
осуществлять погрузочные операции на суда до 130,000 тонн и используется
для налива как сырых нефтей, так и светлых нефтепродуктов. Первый причал
мощностью до 47,000 тонн используется для налива меньших партий сырой
нефти, мазутов и прочих нефтепродуктов. Второй и третий причалы
предлагают услуги клиентам, заинтересованным в отгрузке небольших партий,
не превышающих 15-20,000 тонн.
Контакт
Наверх
|
